Замена масла в автоматической коробке передач Citroen в Санкт-Петербурге

Концерн Citroen официально не дает регламент на смену масла в своих автоматических трансмиссиях. Однако производители самих агрегатов рекомендуют регулярное обслуживание:

• АКПП Aisin и вариаторы Jatco: полная замена каждые 60 000 км пробега или 1 раз в 5 лет.
• АКПП PSA (DP0 AL4): частичная замена каждые 20 000 км пробега или 1 раз в 2 года.
• При тяжелых условиях (городские пробки, прицеп, такси) интервалы следует сократить.

Современные автомобили Citroen как правило укомплектованы АКПП от концерна PSA (4-х ступенчатая DP0 AL4). Также часто встречаются надежные японские автоматы от Aisin: 6-ти ступенчатые TF80SC AF21, TF81SC, TF70SC. Регламент компании Aisin — замена масла раз в 20 000 км или раз в 2 года (при частичной замене).

Изредка можно встретить Citroen, укомплектованные бесступенчатой коробкой (вариатором) от фирмы Jatco, например, модель JF011E. Хотя официального регламента от Citroen нет, своевременная замена жидкости критически важна для предотвращения износа цепи и конусов.

Описание: Данная замена идеально подходит для обладателей автомобилей Citroen с АКПП DP0 (AL4) ввиду очень трудного подключения аппаратного оборудования.

• Слив старого масла через пробку (сливается около половины объема).
• Для этой замены требуется сервисный объем масла — как правило, это 3-4 литра.
• Заливка свежего масла и выставление уровня при рабочей температуре.

Повторив данную процедуру несколько раз, можно достаточно сильно обновить масло. Наша рекомендация — частичная смена раз в 20 000 км или раз в 2 года.

Описание: Услуга выполняется с подключением специального оборудования Motul Evo, которое методом замещения, позволяет заменить практически все масло в коробке, включая радиатор и патрубки охлаждения.

• Интеграция аппарата в контур охлаждения Aisin или Jatco.
• Для этой замены требуется 1.5 объема масла от заправочного (как правило, это 12 литров).
• Замещение старой ATF новой жидкостью под контролем давления до абсолютно чистого цвета.

Плюсы: Восстановление заводских характеристик переключения. Гарантия на работу 2 года. Рекомендуется раз в 60 000 км или 5 лет.

Описание: Японские 6-ступенчатые автоматы TF80SC и аналоги чувствительны к перегреву и грязному маслу.

• Использование аппарата позволяет вымыть фрикционную пыль из теплообменника.
• Обязательный контроль температуры при выставлении уровня жидкости.

Плюсы: Исключение толчков на горячую; защита тефлоновых колец.

Описание: Французская 4-ступенчатая коробка, конструктивно не приспособленная для удобного подключения аппарата.

• Применяется метод частичной замены (слив/залив).
• Масло используется строго с соответствующим допуском (LT 71141 или мультижидкости).

Плюсы: Предотвращение перегрева и выхода из строя клапанов модуляции давления.

Описание: Полная промывка с заменой или очисткой фильтров (если позволяет конструкция поддона и охладителя).

• Подключение аппарата в разрыв контура охлаждения.
• Циклическая промывка от продуктов износа.
• Замещение жидкости оригинальной Multi CVTF.

Важно: Сброс адаптационных значений при стандартной замене не выполняется и не рекомендуется делать это самостоятельно без проведения капитального ремонта.