Какой антифриз выбрать G11 или G12?

Антифриз типа G11 относится к классу комбинированных (гибридных) антифризов. Он обладает усиленной защитой системы охлаждения от коррозии благодаря комбинации органических и неорганических кислот. В его состав входят этиленгликоль, вода и пакет присадок, содержащий силикатные ингибиторы коррозии и карбоксилатные соединения.

Силикаты обеспечивают надежную защиту системы охлаждения, формируя защитный слой на ее внутренних поверхностях. Этот слой, хотя и может немного ухудшать теплообмен, является приемлемым для старых моделей двигателей, у которых более низкие теплонагрузки и меньшие рабочие температуры. Из недостатков антифриза G11 является его ограниченный срок службы. Защитный слой со временем разрушается, что может привести к образованию отложений в системе охлаждения. Для предотвращения этого необходимо регулярно менять антифриз, примерно раз в два года или каждые 40 000 километров пробега, с рекомендацией промывки системы охлаждения.

Антифриз G11 способен работать при температурах до минус 40 или даже минус 45 °C, в зависимости от производителя. Этого вполне достаточно для эксплуатации на большей части территории России. Температура кипения данного антифриза составляет 108 градусов. Плотность охлаждающей жидкости типа G11 при 20 градусах должна находиться в диапазоне от 1,065 до 1,085 г/см³.

Важно отметить, что состав антифриза G11 может различаться у разных производителей. Например, в Европе в качестве неорганических присадок для G11 используются силикаты, в Японии же - фосфаты. Поэтому при выборе антифриза всегда следует обращать внимание на рекомендации производителя вашего автомобиля.

Антифризы, обозначаемые символами G12 и G12+, представляют собой органические или карбоксилатные составы. Они состоят из этиленгликоля, специально очищенной воды и пакета органических присадок.

Антифриз G12 разработан для более современных автомобилей. В его составе отсутствуют силикаты, что позволяет избежать образования постоянной защитной пленки на внутренних поверхностях системы охлаждения. Это особенно важно для современных систем охлаждения с малым объемом, где важен высокий уровень теплообмена и избегание образования твердых отложений, забивающих радиаторы.

Антикоррозионные присадки в составе антифриза G12 действуют направленно на очаги коррозии, нейтрализуя этот процесс. Такие антифризы обладают стабильным пакетом присадок, улучшенной термической стойкостью и длительным сроком службы - не менее 5 лет или около 250 000 километров. Они подходят для эксплуатации в высокооборотистых и мощных двигателях.

Начнем с основного: срок службы и стабильность присадок у стандарта G12 выше, чем у G11. Однако его стоимость также выше. G11 обеспечивает улучшенную антикоррозионную защиту, особенно для двигателей с большим пробегом. Главное здесь - своевременная замена антифриза и предотвращение перегрева.

Запомните! Состав G11 не подходит для современных двигателей, так как может привести их к выходу из строя.

Состав гибридного антифриза G11 содержит богатый раствор неорганических веществ, таких как силикаты, амины, нитраты, нитриты, бораты или фосфаты, а также небольшой пакет карбоновых кислот. Это делает G11 похожим на неорганические антифризы.

В составе G12 присутствуют только карбоксилатные присадки на органической основе. Именно по этой причине антифриз G12 не создает защитного налета на внутренних поверхностях системы охлаждения, как G11, и не снижает теплопроводность.

Присадки G12 активно и точечно воздействуют только на очаги коррозии, так как компоненты современных автомобильных двигателей изготавливаются из алюминия и стали без использования латуни и меди.

Часто автовладельцы думают, что выбор антифриза для доливки нужно делать по его цвету. Однако на самом деле это не так. Красители придают оттенок антифризу, но это не связано с его характеристиками.

Привычная нам классификация антифризов G11, G12 и т.д. была предложена компанией Volkswagen, но цветовая гамма антифризов может быть выбрана производителем на его усмотрение. Так, неорганические антифризы часто окрашены в синий цвет, гибридные - в зеленый, а органические - в розовый или красный. Однако это скорее традиция, а не стандарт. Поэтому смешивать антифризы по цвету не рекомендуется!

Допускается смешивание составов G12 и G12+ или G12++, но не ниже этого стандарта, предпочтительно от одного производителя. Однако смешивание G12 с G11 категорически запрещено!

Для антифриза класса G12 допускается доливка составов G12+, G12++ или G13. Стандарт G11 более терпим к смешиванию, в него можно доливать любой состав, за исключением G12. Но при этом следует помнить, что срок службы охлаждающей жидкости может снизиться.

Лучше использовать тот антифриз, который полностью соответствует спецификациям вашего автомобиля. Важно выбирать качественные продукты от проверенных производителей. Премиальные марки гарантируют использование лучших компонентов и стабильность своих продуктов.

Компоненты антифриза не только защищают от коррозии и обеспечивают смазку, но также регулируют кислотно-щелочной баланс и обладают антиокислительными свойствами. Необходима сбалансированная формула и качественный моноэтиленгликоль для эффективной работы системы охлаждения.