Характеристики масляных фильтров

Масляный фильтр имеет довольно простую конструкцию: это цельный металлический корпус с установленным внутри фильтрующим элементом и защитными клапанами. Обычно предусмотрено два клапана. Один из них активируется при высокой вязкости масла, например, в условиях низких температур, а второй удерживает необходимое количество масла в фильтре, предотвращая его стекание в картер. В некоторых случаях масляный фильтр представляет собой сменный картридж, который монтируется непосредственно на блок цилиндров двигателя.

Механическая очистка (тонкая или грубая)
Этот тип фильтра включает резервуар, который очищает моторное масло перед его возвращением в двигатель. Фильтры для тонкой очистки делятся на разборные и одноразовые. Также можно различить их по материалу: бумажные, проволочные, войлочные, сетчатые и пластинчатые.

Гравитационно-масляный
Такой фильтр, также известный как отстойник, менее распространен, но все еще используется. Его работа основывается на принципе гравитационного осаждения частиц загрязнений в специальной колбе. По мере загрязнения масла, скорость потока уменьшается, что способствует осаждению грязи. Иногда требуется ручная очистка этого резервуара.

Центробежного типа
Центробежный фильтр, или центрифуга, является одним из старейших типов фильтров. Он использует центробежную силу для сбора загрязняющих частиц на стенках фильтрующего элемента, а не на дне, как в гравитационных фильтрах.

Магнитный
Магнитный фильтр размещается возле сливной пробки в нижней части двигателя. Магнитный элемент притягивает металлические частицы, которые можно удалить при замене фильтра.