Замена масла в автоматической коробке передач Kia в Санкт-Петербурге

Q: Как часто нужно менять масло в АКПП Kia (Киа)?

Заводской регламент Kia предписывает замену раз в 90 000 км или 6 лет, однако мы настоятельно рекомендуем проводить замену каждые 60 000 км или раз в 5 лет. При тяжелых условиях эксплуатации интервал стоит сократить до 40 000 - 50 000 км.

В наличии оригинальные материалы | Опыт мастеров от 5 лет | Сохраняем дилерскую гарантию.
Полная аппаратная и частичная замена трансмиссионной жидкости для коробок собственного производства KIA (A6LF, A6GF, A6MF), роботов (D7UF1) и автоматов ZF с гарантией на работы. Наше направление — это техническое обслуживание и замена всех технических жидкостей в автомобилях KIA.

Ориентировочные цены на услуги KIA

В стоимость "под ключ" входит: работа, трансмиссионное масло Motul / Valvoline, оригинальный масляный фильтр и прокладка поддона.

Полная аппаратная замена (A6LF, A6MF, A6GF) от 19 500 рублей

Частичная замена (A6LF, A6MF, A6GF) от 9 500 рублей

Замена масла в вариаторе (CVT) от 25 000 рублей

Полная аппаратная замена (ZF 6HP - Mohave) от 25 000 рублей

Полная аппаратная замена (A8TR1 - Mohave) от 38 500 рублей

Замена масла в роботе (D7UF1, D6GF1) от 7 500 рублей

Замена масла в роботе (D8LF1) от 23 000 рублей

Замена масла в муфте полного привода (Dynamax) от 6 500 рублей

Замена масла в переднем / заднем редукторе от 3 500 рублей

Аппаратная замена антифриза с промывкой от 8 000 рублей

Замена тормозной жидкости от 2 500 рублей

Когда менять масло в коробке передач Kia

Материалы для обслуживания коробки передач

Концерн Kia дает регламент на смену масла в своих АКПП раз в 90 000 км или 6 лет. Однако мы настоятельно рекомендуем сокращать этот интервал.

• Рекомендация сервиса (АКПП): каждые 60 000 км или раз в 5 лет.
• Роботизированные коробки (РКПП): частичная замена рекомендуется каждые 40 000 км.
• При выборе регламента обязательно учитывайте стиль езды, условия эксплуатации (город пробки или трасса) и нагрузки (частое бездорожье, прицеп, такси).

Оснащение классическими АКПП

Современные автомобили Kia чаще всего укомплектованы АКПП собственного производства:
• 4-х ступенчатая: A4CF1
• 6-ти ступенчатая: семейства A6LF1, A6MF1, A6GF1
• 8-ми ступенчатая: семейства A8LF1, A8MF1

• 8-ми ступенчатая: семейства A8TR1, A8LR1

Для этих трансмиссий оптимальна полная аппаратная замена методом замещения, которая обновляет 100% жидкости.

Коробки ZF и Роботы DCT

Встречаются и специализированные агрегаты:
• ZF 6HP26 и A8TR1: Устанавливается на внедорожники Kia Mohave. Производитель агрегата ZF рекомендует менять масло каждые 80 000–120 000 км.
• Преселективный робот (D6GF1, D7UF1): Устанавливается на Kia Ceed и другие модели, а так же D8LF1 который устанавливается на Sorento MQ4 . Регламент завода 90 000 км, но для продления срока службы сцепления лучше делать это чаще.

Вариаторы (CVT)

Помимо классических автоматов, на автомобилях KIA встречаются современные клиноременные вариаторы (CVT/IVT - например, C0GF1). Для них мы используем специализированные жидкости (Multi DCTF / Multi CVTF) и строгие регламенты обслуживания каждые 40 000 - 60 000 км.

Полная аппаратная замена масла (100%)

Описание: Услуга выполняется с подключением специального оборудования, которое методом замещения позволяет обновить жидкость во всем контуре, включая радиатор и гидротрансформатор.

Технический процесс:

Подключение станции к контуру охлаждения АКПП / CVT.
Демонтаж поддона, очистка магнитов и замена фильтра (если предусмотрено конструкцией).
Замещение старой жидкости новой до чистого цвета. Потребуется около 12-14 литров (1.5 объема).
Корректировка уровня по температуре.

Плюсы: Идеальная чистота системы, гарантия плавной работы на 60 000 км.
Важно: Сброс адаптационных значений при этом не выполняется. Делать это рекомендуется только после капитального ремонта.

Частичная замена масла (Слив - Залив)

Описание: Данная замена идеально подходит для обладателей Kia на роботизированной коробке передач, так как с робота масло сливается практически полностью гравитационным путем.

Технический процесс:

Слив отработанной жидкости через штатную пробку.
Заливка свежего масла и корректировка уровня по температуре.

Особенности: Требуется около 4 литров масла. Рекомендуем проводить процедуру для роботов раз в 20 000 - 40 000 км.

Технические отчеты Kia

Загрузка базы...

Смотреть еще отчеты

Вопросы об обслуживании Kia

В данном разделе мы ответим на самые частые вопросы, которые поступают к нам в сервис Motul Команда относительно автомобилей Kia

Как часто нужно менять масло в АКПП Kia?

Несмотря на то, что заводской регламент Kia предписывает замену раз в 90 000 км или 6 лет, мы настоятельно рекомендуем проводить замену каждые 60 000 км или раз в 5 лет. При эксплуатации в пробках или с повышенными нагрузками (прицеп, бездорожье) интервал стоит сократить до 40 000 - 50 000 км.

Нужно ли делать сброс адаптации коробки после замены масла?

Сброс адаптационных значений при плановой замене масла не выполняется и не рекомендуется. Делать это необходимо исключительно после капитального ремонта АКПП.

Какие этапы включает аппаратная замена масла на Kia?

В нашем сервисе процедура 100% замены жидкости выполняется методом замещения:

Подключение: аппарат интегрируется в контур охлаждения трансмиссии.
Очистка: снятие поддона, очистка магнитов от стружки и замена фильтра (для обслуживаемых поддонов).
Замещение: старое масло замещается новым до достижения чистого цвета (в среднем уходит 12-14 литров).
Выставление уровня: корректировка объема трансмиссионной жидкости строго по температуре.

Какие модели Kia вы обслуживаете?

Наши мастера имеют большой опыт работы со всей линейкой корейского бренда:

Седаны и хэтчбеки: Rio, Ceed, Cerato, Optima, K5, Stinger.
Кроссоверы и внедорожники: Sportage, Sorento (в т.ч. Prime), Mohave, Seltos.
Типы коробок: Классические 4, 6 и 8-ступенчатые автоматы (A4CF1, A6LF, A8LF, A8TR и др.), роботы D6GF1/D7UF1/D8LF1, а также коробки ZF 6HP (на Mohave).

Нужно ли менять масло в муфте полного привода и редукторах?

Да, для сохранения надежности системы AWD (Dynamax) на автомобилях Kia Sportage, Sorento мы рекомендуем обновлять масло в муфте, а также в переднем и заднем редукторах каждые 40 000 – 60 000 км. Это защитит фрикционы и насос муфты от преждевременного износа.

Шлицивое соединение: так же крайне необходимо чистить и смазывать шлицевое соединение переднего редуктора и АКПП, продукты износа и влага уничтожают шлицы полного привода, обслуживание необходимо каждые 60 000 км.

Как часто требуется замена тормозной жидкости и антифриза?

Тормозная жидкость гигроскопична, и ее необходимо менять каждые 2 года или 30 000 км. Антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, для корейских автомобилей мы рекомендуем обновление охлаждающей жидкости раз в 3-5 лет или каждые 60 000 – 90 000 км, желательно с промывкой системы.