Логотип Motul Команда — специализированный центр замены масла Motul Команда
Специализированный центр аппаратной замены масла
Режим работы09:00 – 21:00
Санкт-Петербург+79218856050
Записаться
Профессиональная замена масла в автоматической коробке передач Lexus в Санкт-Петербурге

Аппаратная замена масла в АКПП и вариаторе Lexus в Санкт-Петербурге

Оригинальные материалы (Motul, Valvoline) | Опыт сертифицированных мастеров от 5 лет | Строго сохраняем дилерскую гарантию.
Наше профильное направление — это комплексное техническое обслуживание и профессиональная замена всех технических жидкостей на автомобилях премиальной марки Lexus (RX, NX, LX, ES, IS и другие).
Качественно меняем трансмиссионное масло на классических автоматах Aisin, бесступенчатых вариаторах (CVT) и современных гибридных установках.

Услуги автосервиса для автомобилей LEXUS

В итоговую стоимость технического обслуживания трансмиссии "под ключ" уже включены: профессиональная работа механика, оригинальное трансмиссионное масло премиум-класса (Motul / Valvoline / ZIC / Ravenol / Addinol / Aimol), а также все необходимые расходники (оригинальные масляные фильтры, уплотнительные прокладки поддона и новые крепежные элементы).

Полная аппаратная замена (АКПП Aisin U-серии)от 23 000 рублей
Частичная замена жидкости (АКПП Aisin U-серии)от 10 000 рублей
Полная аппаратная замена (АКПП Aisin 8-ст TG81SC / UB80E)от 19 500 рублей
Обслуживание вариаторов CVT (Aisin K-серии)от 22 000 рублей
Обслуживание гибридной трансмиссии (HSD)от 10 000 рублей
Замена масла в редукторах и раздаточной коробкеот 3 500 рублей
Аппаратная замена антифриза с промывкой системыот 10 000 рублей
Замена тормозной жидкости с прокачкойот 4 000 рублей

Официальный регламент замены масла Lexus

Оригинальные материалы Motul и Valvoline для обслуживания коробки передач Lexus

Концерн официально рекомендует менять трансмиссионную жидкость в автоматах Aisin один раз в 60 000 км пробега. При этом сам производитель агрегатов, японская компания Aisin, советует сократить интервал технического обслуживания до 2 лет или 20 000 км для максимального продления ресурса коробки. На вариаторы (CVT) жесткого официального регламента нет, однако жидкость также теряет свои свойства со временем.

Экспертная рекомендация сервиса:
• Полная аппаратная (100%) замена масла: каждые 60 000 км пробега или 1 раз в 5 лет.
• Частичная (профилактическая) замена: каждые 20 000 км пробега или 1 раз в 2 года.
• Обслуживание гибридной трансмиссии: каждые 60 000 км или 1 раз в 5 лет.

Оснащение классическими АКПП Aisin

Профильный автосервис Lexus Aisin в Санкт-Петербурге

Поскольку Lexus является премиальным брендом концерна Toyota, эти автомобили (от динамичного IS до флагманского LX) традиционно укомплектованы долговечными автоматическими коробками фирмы Aisin. Мы работаем со всеми модификациями:

• Надежные 4-х ступенчатые АКПП: Aisin U140, U240, U340
• Проверенные 5-ти ступенчатые АКПП: Aisin A760e, A760F, TB50
• Популярные 6-ти ступенчатые АКПП: Aisin U660E (часто встречается на ES), U760E, AB60F, AB60E
• Современные 8-ми ступенчатые АКПП: Aisin TG81SC / UB80E / TG80LS

Вариаторы CVT и Гибридные системы HSD

Обслуживание вариаторов CVT и гибридов HSD Lexus

Многие модели Lexus (например, UX или некоторые версии NX) комплектуются бесступенчатыми коробками передач (вариаторами CVT) от компании Aisin серий K-семейства. Они требуют особо бережного отношения к чистоте жидкости.

Также мы профессионально обслуживаем автомобили Lexus на базе гибридной силовой установки (HSD), которые крайне популярны в линейках RX и NX. Техническая жидкость в них подлежит обязательной проверке состояния каждые 45 000 км пробега.

Частичная замена масла в коробке передач

Слив отработанного трансмиссионного масла Lexus

Описание услуги: Данный тип замены оптимально подходит для тех автовладельцев, кто хочет обновить рабочие свойства жидкости в рамках регулярного ТО (межсервисный интервал), а также для владельцев гибридных моделей Lexus.

Технический процесс работы:
  • Аккуратный слив отработанной жидкости самотеком через штатную сливную пробку картера АКПП
  • Для этой процедуры требуется сервисный объем трансмиссионного масла — около 4.5 литров
  • Заливка свежего оригинального масла (Motul или Valvoline) и точная корректировка рабочего уровня при правильной температуре

Полная аппаратная замена масла (замещение 100%)

Аппарат Motul Evo для полной замены масла в АКПП Lexus

Описание услуги: Премиальная процедура выполняется с подключением профессиональной автоматической станции Motul Evo. Метод полного цикличного замещения позволяет безопасно заменить практически 100% старой жидкости.

Технический процесс работы:
  • Безопасная интеграция аппарата Motul Evo в контур системы охлаждения АКПП
  • Мягкое замещение старой деградировавшей жидкости новой под контролем давления (в среднем 12-14 литров)
  • Используется исключительно синтетическое масло, строго соответствующее заводским допускам вашей модификации АКПП Aisin

Замена масла в редукторах и раздаточной коробке Lexus

Трансмиссионное масло Lexus

Описание услуги: Трансмиссионные узлы премиальных внедорожников и кроссоверов Lexus (RX, GX, LX) работают в условиях повышенного крутящего момента. Своевременная замена масла необходима для сохранения акустического комфорта, плавности хода и защиты гипоидных передач от износа.

Технический процесс работы:
  • Инструментальная проверка герметичности сальников и состояния корпусов агрегатов.
  • Слив отработанного масла с обязательным анализом магнитных пробок на наличие металлической фракции.
  • Заправка оригинального масла Lexus/Toyota с соблюдением допусков (API GL-5, SAE 75W-85 / 75W-90).

Аппаратная замена антифриза Lexus (SLLC)

Обслуживание системы охлаждения Lexus

Описание услуги: Двигатели Lexus требуют безупречного теплоотвода. Со временем присадки в антифризе деградируют, что ведет к коррозии и перегреву. Аппаратный метод позволяет полностью обновить жидкость в блоке цилиндров и радиаторах, удаляя 100% старого состава.

Технический процесс работы:
  • Подключение установки в закрытый контур системы охлаждения автомобиля.
  • Циклическая промывка системы спецсоставом для безопасного удаления отложений и шлама.
  • Замещение новым антифризом Lexus Super Long Life Coolant с проверкой плотности рефрактометром.

Замена тормозной жидкости и обслуживание систем торможения

Тормозная система Lexus

Описание услуги: Тормозная система Lexus настроена на прецизионную точность. Из-за гигроскопичности жидкость впитывает влагу, что критично для работы систем ABS, VSC и Brake Assist. Регламент требует замены каждые 40 000 км или раз в 2 года.

Технический процесс работы:
  • Очистка расширительного бачка и заправка свежей жидкостью соответствующей спецификации.
  • Прокачка контуров под давлением с использованием профессиональной станции (исключает завоздушивание).
  • Финальная калибровка усилия на педали и проверка электронных систем безопасности.

Технические отчеты Lexus

Загрузка базы...
Смотреть еще отчеты

Вопросы об обслуживании Lexus

В данном разделе мы ответим на самые частые вопросы, которые поступают к нам в сервис Motul Команда относительно трансмиссий Lexus

Как часто нужно менять масло в АКПП и вариаторах Lexus?

Сама компания Lexus заявляет регламент на АКПП Aisin раз в 60 000 км, а на вариаторы (CVT) официального регламента нет. Однако производитель коробок Aisin рекомендует обновлять жидкость раз в 2 года или 20 000 км.
Мы рекомендуем: полную аппаратную замену делать раз в 60 000 км (или 5 лет), а частичную — раз в 20 000 км (или 2 года).

В чем разница между полной и частичной заменой для Lexus?

Аппаратная замена: Производится методом 100% замещения масла на установке (требуется 12-14 литров). Старое масло вытесняется новым, очищается радиатор и гидротрансформатор.
Частичная замена: Сливается только то масло, которое находится в поддоне (около 4 литров). Подходит для небольшого обновления присадок.

Какие коробки Lexus вы обслуживаете в СПб?

Наш сервис обслуживает практически все модификации:

  • 4-, 5-, 6- и 8-ступенчатые АКПП: Aisin U140, U240, A760e, AB60F, TG81SC и другие.
  • Вариаторы (CVT): Aisin K110, K111, K112, K310, K311, K312.
  • Гибриды (HSD): Обслуживание трансмиссий гибридных установок (рекомендуется осмотр каждые 45 000 км).

От чего зависит выбор интервала замены масла?

Важно учитывать условия эксплуатации вашего автомобиля Lexus:

  • Стиль езды (агрессивный или спокойный).
  • Где эксплуатируется автомобиль (преимущественно городские пробки или трасса).
  • Какие дополнительные нагрузки испытывает АКПП (частое бездорожье, эксплуатация с прицепом или работа в такси).

Нужно ли сбрасывать адаптацию коробки после замены масла?

Нет. Сброс адаптационных значений при регламентной замене масла в нашем сервисе не выполняется и категорически не рекомендуется делать это самостоятельно. Сброс адаптации актуален только после выполнения капитального ремонта АКПП.

Как часто нужно менять масло в редукторах и раздатке Lexus?

Для поддержания эталонной плавности хода и тишины в салоне Lexus, специалисты рекомендуют обновлять трансмиссионное масло каждые 40-60 тыс. км. Интервал следует сократить, если:

  • Автомобиль эксплуатируется в режиме активного городского старт-стопа или динамичной езды по трассе.
  • Вы используете Lexus для буксировки (катера, прицепы) или поездок по пересеченной местности.
  • Эксплуатация проходит в условиях резких температурных перепадов, характерных для РФ.

Почему для Lexus необходима именно аппаратная замена антифриза?

Сложная архитектура систем охлаждения двигателей Lexus не позволяет слить более 60% жидкости самотеком. Аппаратный метод замены обеспечивает:

  • Полное (100%) замещение старого состава на оригинальный Lexus Super Long Life Coolant.
  • Глубокую очистку радиаторов отопителя и внутренних каналов блока от продуктов разложения присадок.
  • Безопасную работу электронных помп и термостатов за счет исключения воздушных пробок в системе.

Зачем менять тормозную жидкость в Lexus раз в 2 года?

Премиальные системы торможения и стабилизации Lexus (VSC, TRC, Brake Assist) крайне чувствительны к вязкости и чистоте состава. Накопление влаги ведет к:

  • Снижению порога закипания, что может привести к провалу педали при экстренном торможении.
  • Коррозии прецизионных клапанов в дорогостоящем блоке ABS/ESC.
  • Аппаратная замена под давлением гарантирует идеальную чистоту магистралей и мгновенный отклик тормозов.