- О нас
- Блог
- Магазин
- Отзывы
- Статьи
- Гарантии
- Галерея работ
- Сотрудники
- Сертификаты
- Цены на услуги
- Марки автомобилей
- Контакты
- Все услуги Замена масла в двигателе Экспресс-замена масла в двигателе Замена масла в DSG Замена тормозной жидкости Аппаратная замена тормозной жидкости Замена жидкости ГУР Замена масла в коробке передач Замена масла в МКПП Замена масла в АКПП Аппаратная замена масла АКПП Замена масла в Вариаторе Замена масла в редукторе Замена антифриза Аппаратная замена антифриза Заправка автокондиционера Замена масла в муфте Haldex Замена масла в муфте Hyundai / Kia Замена масла в дифференциале Замена масла в раздаточной коробке Промывка радиатора печки
Обслуживание и замена масла в трансмиссиях автомобилей Omoda
Профессиональное обслуживание кроссоверов и седанов Omoda (C5, S5, S5 GT) в Санкт-Петербурге.
Опыт мастеров от 5 лет | Сохраняем дилерскую гарантию | Только сертифицированные масла.
Аппаратная и частичная замена трансмиссионной жидкости для вариаторов (CVT25) и роботов (7DCT) с гарантией на работы 2 года.
Цены на обслуживание автомобилей OMODA
В стоимость "под ключ" входит: работа специалиста, качественное трансмиссионное масло (согласно допускам Chery/Omoda), масляные фильтры грубой и тонкой очистки, прокладки поддона и расходные материалы.
Когда менять масло в коробке передач Omoda
Трансмиссии китайских автомобилей, особенно вариаторы CVT25 (WDCVD15) и преселективные роботы, крайне требовательны к чистоте масла. Мы рекомендуем следующие интервалы:
• Вариатор CVT25: каждые 40 000 км пробега.
• Робот 7DCT (с мокрыми сцеплениями): каждые 50 000 – 60 000 км.
• Муфта полного привода (AWD): каждые 30 000 – 40 000 км.
При агрессивном вождении или частых пробках интервалы следует сократить на 20-30%.
Вариаторы CVT25 на Omoda C5 и S5
Модели с передним приводом и двигателем 1.5T комплектуются вариатором CVT25 (разработка WLO). Это надежный агрегат со стальным ремнем Bosch, но продукты износа шкивов быстро загрязняют клапаны гидроблока. При замене масла мы обязательно меняем фильтр грубой очистки в поддоне и картридж фильтра тонкой очистки в теплообменнике.
Роботизированные коробки 7DCT на Omoda C5 AWD и S5 GT
В связке с двигателем 1.6T устанавливается 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT300). Износ фрикционов неизбежно приводит к попаданию фрикционной пыли в масло. Регулярная замена жидкости и фильтров защищает мехатроник и насос от преждевременного выхода из строя.
Частичная замена масла с фильтрами
Описание: Классическое обслуживание трансмиссии (метод слива-залива со снятием поддона). Обновляется около 50-60% технической жидкости, меняются фильтры и очищаются магниты.
- Слив отработанной жидкости через штатную пробку
- Демонтаж поддона, замена фильтра-сетки и фильтра тонкой очистки
- Очистка магнитов поддона от металлической пудры
- Заливка свежего масла и корректировка уровня при строго 35-45°C
Плюсы: Визуальный контроль состояния магнитов; оптимальное соотношение цены и качества.
Минусы: Часть старого масла остается в гидротрансформаторе вариатора.
Полная аппаратная замена масла в трансмиссии (100%)
Описание: Профессиональное замещение старой жидкости с помощью установки Motul Evo. Максимальная защита агрегата.
- Интеграция аппарата в контур охлаждения коробки Omoda
- Механическая очистка поддона и замена фильтров
- Замещение старой жидкости новой до полного совпадения цвета (используется 10-12 литров)
- Корректировка уровня при строго 35-45°C
Плюсы: Полное удаление продуктов окисления и шлама; максимальное восстановление свойств гидравлики.
Кому подходит: Автомобилям с пробегом более 50 000 км или в случае приобретения авто с пробегом.
Технические отчеты Omoda
Вопросы об обслуживании Omoda
Отвечаем на самые популярные вопросы от владельцев автомобилей Omoda C5 и S5, которые поступают в сервис Motul Команда.
Как часто нужно менять масло в вариаторе Omoda C5?
Для вариаторов CVT25 регламент замены масла составляет каждые 40 000 км. При частых ускорениях, буксировке или езде по пробкам мы рекомендуем сократить этот интервал до 30 000 км, так как продукты износа ремня быстро забивают гидроблок.
Какое масло используется для вариатора CVT25?
Мы используем только специализированные трансмиссионные жидкости, имеющие допуск SP-CVT1, которые гарантируют защиту от проскальзывания стального ремня Bosch и предотвращают образование задиров на конусах.
Нужно ли менять фильтры в вариаторе Omoda?
Обязательно. При обслуживании CVT25 мы снимаем поддон для замены внутреннего фильтра грубой очистки (сетки) и меняем внешний картридж тонкой очистки, расположенный в теплообменнике. Без замены фильтров новое масло быстро потеряет свои свойства.
Нужно ли обслуживать полный привод (AWD) на Omoda C5?
Да, версии Omoda C5 AWD оснащаются электромагнитной муфтой полного привода. Масло в ней подвержено температурным нагрузкам и окислению. Мы рекомендуем менять масло в муфте и редукторах каждые 30 000 – 40 000 км, особенно если автомобиль используется вне асфальта.
Какое масло льют в двигатели Omoda 1.5T и 1.6T?
Турбированные двигатели Omoda (SQRE4T15C и SQRF4J16) требуют использования синтетического моторного масла с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующего современным допускам API SN/SP и ACEA C3. Мы предлагаем премиальные масла Motul и Valvoline, отлично защищающие турбину от перегрева.
Сохраняется ли заводская гарантия при обслуживании у вас?
Да, Motul Команда является сертифицированным сервисным центром. Мы выполняем работы в строгом соответствии с регламентом завода-изготовителя, предоставляем все закрывающие документы и сертификаты на масла, что позволяет полностью сохранить дилерскую гарантию на ваш автомобиль Omoda.
Сколько по времени занимает аппаратная замена масла?
Процедура полной аппаратной замены масла в вариаторе CVT25 или роботе 7DCT со снятием поддона и заменой фильтров занимает в среднем от 2 до 3 часов. Во время работ вы можете присутствовать в ремонтной зоне или отдохнуть в комфортной клиентской комнате.