Логотип Motul Команда — специализированный центр замены масла Motul Команда
Специализированный центр аппаратной замены масла
Режим работы09:00 – 21:00
Санкт-Петербург+79218856050
Записаться
Статьи Motul Команда

Моторное масло SAE 0W-40

Синтетическое моторное масло SAE 0W-40 предназначено для использования в любое время года в легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями. Благодаря высокой текучести при низких температурах и отличной прокачиваемости, а также крайне низкой температуре застывания (-52 °C), оно идеально подходит для регионов с холодным климатом, таких как северные области России.

Базовая основа

Моторное масло 0W-40 линейки GT создается на основе полиальфаолефиновой (ПАО) базы. Производственный процесс такой базы хорошо отработан, и благодаря высокому уровню очистки исходных материалов компания Motul, Valvoline, Ravenol, Addinol, Zic, Aimol гарантирует стабильно высокое качество масла. Готовый продукт отвечает всем современным требованиям для премиальных синтетических масел:

- низкая испаряемость, что снижает расход на угар и продлевает срок службы катализаторов;
- стабильная вязкость на протяжении всего срока службы;
- долговечность даже в двигателях с высокой степенью форсировки;
- отличные моющие свойства, обеспечивающие чистоту двигателя на длительное время;
- минимальный износ деталей, включая периоды холодного пуска.

Полиальфаолефиновые базовые масла обеспечивают оптимальное соотношение цены и качества, что делает их привлекательными для широкого использования.

Характеристики, вязкость и расшифровка

Согласно классификации SAE J300, моторное масло SAE 0W-40 должно соответствовать следующим критериям:

- при испытании на проворот коленчатого вала динамическая вязкость не должна превышать 6200 мПа·с при температуре -35 °C;
- прокачиваемость масла должна быть обеспечена при -40 °C, при этом динамическая вязкость не должна превышать 60 000 мПа·с;
- кинематическая вязкость при 100 °C должна составлять от 12,5 до 16,3 мм²/с;
- минимальная динамическая вязкость при 150 °C должна быть не менее 3,5 мПа·с.

Эти характеристики делают масло оптимальным для двигателей, рассчитанных на масла средней вязкости, эксплуатируемых в условиях низких температур. Синтетическое масло 0W-40 полностью соответствует требованиям стандарта SAE, демонстрируя высокий запас по температуре застывания.

Применение и спецификации

Масло также подходит для двигателей, требующих соответствия более старым спецификациям API, таким как SM или SL. Оно имеет одобрения от производителей автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen и Porsche, что подтверждает его соответствие дополнительным требованиям по характеристикам.

Класс вязкости: 0W-40
Классификация API: SN/CF
Плотность при 15 °C, кг/м³: 844
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с: 13,74
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: 77,14
Индекс вязкости: 184
Динамическая вязкость CCS при -35 °C, мПа·с: 5790
Щелочное число, мг КОН/г: 10,5
Испаряемость по NOACK, %: 9,6
Температура вспышки в открытом тигле, °C: 236
Температура застывания, °C: -52

Преимущества масла

Среди главных достоинств масла SAE 0W-40 выделяются его превосходные низкотемпературные свойства и высокая стабильность характеристик. Эти качества позволяют использовать масло с увеличенными интервалами замены, что подтверждено допуском BMW LongLife-01. Масло сохраняет надежную защиту двигателя даже в условиях интенсивной эксплуатации, характерной для спортивных моторов с турбонаддувом. Оно сертифицировано по современным требованиям API для бензиновых двигателей (API SN) и совместимо с большинством современных типов катализаторов. Высокое щелочное число делает его эффективным при использовании на топливе с высоким содержанием серы. Масло поставляется в жестяных канистрах, удобных для транспортировки и хранения.

Масло 0W-40 обеспечивает отличные низкотемпературные свойства и рекомендуется в первую очередь для северных регионов. Для умеренного и жаркого климата масло 5W-40 может быть предпочтительнее из-за более высокой кинематической вязкости и щелочного числа, а также меньшей испаряемости. Однако, если автомобиль требует допуска BMW LL-01, рекомендуется использовать именно масло SAE 0W-40.

Когда лучше применять масло 0W-40

Характеристики этого масла оптимизированы для работы в широком диапазоне температур, что делает его идеальным выбором для всесезонного использования в холодном климате. Благодаря хорошей прокачиваемости, оно также подойдет для случаев, когда зимой теоретически можно было бы использовать масла 5W-40 или даже более вязкие. Это особенно актуально для автомобилей с большим рабочим объемом двигателя и небольшими аккумуляторами, где зимний запуск двигателя становится сложной задачей. Использование масла 0W-40 может заметно облегчить работу стартера за счет снижения усилия проворота коленчатого вала.

Если автомобиль используется в основном для коротких поездок с минимальным временем прогрева зимой, моторное масло 0W-40 обеспечит надежную защиту двигателя. Оно быстро прокачивается через масляный фильтр и поступает ко всем критически важным парам трения в моторе.

В каких случаях применение нецелесообразно

Основное ограничение для использования этого масла касается регионов с умеренным и жарким климатом, где низкотемпературные свойства не так важны. Кроме того, масло SAE 0W-40 не рекомендуется для использования в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, где требуются масла класса ACEA E6 с низкой сульфатной зольностью и сниженным содержанием фосфора.

Также не рекомендуется использовать это масло в двигателях, изначально рассчитанных на маловязкие энергосберегающие масла. В таких двигателях масло 0W-40 может приводить к увеличению расхода на угар из-за недостаточной упругости поршневых колец. Для двигателей with повышенным расходом масла до ремонта использование масла 0W-40 может оказаться нецелесообразным из-за значительных затрат на доливку.