Специализированный сервис по аппаратной замене масла
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Если у вас остались вопросы или вы хотите записаться к нам на СТО, оставьте свои контактные данные и мы обязательно свяжемся с вами в ближайшее время.
г. Санкт-Петербург, ул. Ванеева, д. 10
Аппаратная замена масла АКПП
Аппаратная замена масла АКПП
Добро пожаловать в наш автосервис, где мы предлагаем полную аппаратную замену масла в автоматической коробке передач (АКПП). Если вы ищете надежный сервис в Санкт-Петербурге, который предоставляет данную услугу, вы попали по адресу!
Замена масла в автоматической коробке передач со снятием поддона
Аппаратная замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра и прокладки Aisin, ZF, Mercedes, Hyundai, Jatco
от 3 900₽
Замена масла в АКПП с боковым поддоном
Аппаратная замена масла в АКПП Hyundai, Gm, Ford, Aisin
от 2 900₽
Частичная замена масла в АКПП без снятия поддона
Процесс частичной замены масла происходит, путем слития и заправки определенного количества масла и контроля уровня при определенной температуре масла в зависимости от модели АКПП. Aisin, ZF, Mercedes, Jatco, Hyundai, Gm, Ford.
от 1 800₽
Частичная замена масла в АКПП с заменой фильтра
Процесс замены происходит происходит, путем снятием поддона и последующей его очистки вместе с магнитами при которой заменяется фильтр и прокладка. Слив и заправки определенного кол-ва масла и контроля уровня при определенной температуре масла в зависимости от модели АКПП. Aisin, Jatco, ZF, Mercedes, Hyundai
от 2900₽
Мировой стандарт обслуживания
- КачествоМы качественно обслуживаем автомобили и мотоциклы любой марки. У нас более 30 качественных услуг с гарантией на выполненную работу.
- ПоддержкаБольше не нужно искать нужную вам услугу! Оставьте заявку, мы свяжемся с вами в течение 5 минут, проконсультируем и назовём точную стоимость и продолжительность работ!
- Опыт
Каждый член нашей команды имеет не менее 5 лет опыта. Можете быть уверены, работа будут проведена по высшему классу
Запишитесь в СТО MotulTeam
Почему стоит обратиться к нам?
Наивысшее качествоВаше транспортное средство обслуживают сертифицированные профессионалы, соблюдая технические регламенты
Экономия времениэкспресс замена масла без очередей, запись онлайн или по телефону
Поддержка клиентовзамена всех технических жидкостей во всех системах автомобиля или мотоцикла
Скидки постоянным клиентамдля наших клиентов действует накопительная система скидок
Ценные консультациине только работы, но и бесплатные консультации по дальнейшей эксплуатации ТС
Комфортная зона ожиданияуютная клиентская зона с бесплатным Wi-Fi, бесплатным чаем и кофе.
Преимущества аппаратной замены
Аппаратная замена масла в АКПП — это самый эффективный и надежный способ обновления масла в вашей коробке передач. При этом происходит полная замена масла, что позволяет поддерживать работу АКПП на высоком уровне и продлевать срок ее службы.
Основные преимущества аппаратной замены масла в АКПП:
Основные преимущества аппаратной замены масла в АКПП:
- Максимальная эффективность:аппаратный способ позволяет удалить все отработанное масло из коробки передач, освободив ее от накопившихся примесей и загрязнений. Это обеспечивает более плавное переключение передач и улучшает общую производительность АКПП.
- Улучшенная надежность:полная замена масла с использованием специализированного оборудования позволяет избежать преждевременного износа и поломок в АКПП. Очищение отложений и замена масла помогают сохранить коробку передач в хорошем состоянии на долгие годы.
- Экономия времени и средств:регулярная аппаратная замена масла в АКПП позволяет избежать дорогостоящих ремонтов и замен компонентов. Это позволяет сэкономить ваши средства и время, предупредив возможные поломки.
Почему нужно менять масло в АКПП?
Масло в АКПП выполняет важную функцию смазки и охлаждения всех движущихся деталей. Оно также обеспечивает надежную работу гидротрансформатора и улучшает процесс переключения передач. Однако, со временем масло подвержено износу и загрязнению, что может привести к ухудшению работы коробки передач.
Записаться
Почему масло в АКПП приходит в негодность?
Процесс эксплуатации автомобиля приводит к накоплению различных загрязнений в масле АКПП. Это могут быть металлические частицы, образующиеся при трении деталей, а также примеси, попадающие в масло через фильтр. Кроме того, высокие температуры и окисление также способствуют ухудшению качества масла. В результате масло теряет свои смазывающие и охлаждающие свойства, что может привести к поломкам и неполадкам в АКПП.
С какой периодичностью производится аппаратная замена масла в АКПП?
Рекомендуется проводить аппаратную замену масла в АКПП примерно каждые 60 000 километров пробега или каждые 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации вашего автомобиля. Однако, точные рекомендации по замене масла могут отличаться в зависимости от модели и производителя автомобиля. Для более точной информации рекомендуется обратиться к нашими специалистами.
Записаться
Как происходит замена масла в АКПП аппаратом?
Процесс аппаратной замены масла в АКПП осуществляется с использованием специализированного оборудования. Сначала наша команда проводит диагностику состояния вашей коробки передач, чтобы определить необходимость замены масла и фильтра. Затем мы осуществляем слив отработанного масла из АКПП и очищаем систему с помощью аппарата, который удаляет загрязнения и примеси.
После очистки системы мы заправляем новое масло, соответствующее рекомендациям производителя вашего автомобиля. При необходимости мы также заменяем масляный фильтр, чтобы обеспечить полную замену масла и максимальную эффективность работы АКПП.
После очистки системы мы заправляем новое масло, соответствующее рекомендациям производителя вашего автомобиля. При необходимости мы также заменяем масляный фильтр, чтобы обеспечить полную замену масла и максимальную эффективность работы АКПП.
Аппаратная замена масла в АКПП без замены фильтра
В некоторых случаях, при отсутствии возможности замены масляного фильтра, мы можем выполнить аппаратную замену масла в АКПП без его замены. Этот метод позволяет обновить масло и очистить систему от загрязнений, однако рекомендуется также позаботиться о замене фильтра при ближайшей возможности для обеспечения полной замены масла и оптимальной производительности АКПП.
Аппаратная замена масла в АКПП с заменой фильтра
Аппаратная замена масла в АКПП с заменой масляного фильтра является наиболее рекомендуемым вариантом для поддержания оптимального состояния вашей коробки передач. Замена фильтра позволяет полностью очистить систему от загрязнений и обеспечивает более длительный срок службы масла и АКПП в целом.
Записаться
Стоимость аппаратной замены масла в АКПП
Стоимость аппаратной замены масла в АКПП может варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля и условий работы. Чтобы узнать точную цену на данную услугу, мы рекомендуем связаться с нашим сервисом или запросить прайс-лист.
Не откладывайте замену масла в АКПП на долгий срок, ведь это может привести к серьезным поломкам и высоким расходам на ремонт. Обратитесь в наш автосервис в Санкт-Петербурге и доверьте замену масла в АКПП нашим профессионалам. Мы предлагаем надежное обслуживание, высокое качество работы и конкурентные цены.
Не откладывайте замену масла в АКПП на долгий срок, ведь это может привести к серьезным поломкам и высоким расходам на ремонт. Обратитесь в наш автосервис в Санкт-Петербурге и доверьте замену масла в АКПП нашим профессионалам. Мы предлагаем надежное обслуживание, высокое качество работы и конкурентные цены.
Гарантии
Замена масла в автоматической трансмиссии – 24 месяца или 60000км пробега;
Документальная гарантия на выполняемые работы
Полное удаление отработанной технической жидкости и очистка от отложений
Совместимость применяемых масел и жидкостей с вашей моделью
Отсутствие повреждений электроники и механики авто при обслуживании
Оригинальное происхождение расходников и подлинность масел
Корректность сборки с учетом требований регламентов производителей
Наши сертификаты
- Сертификат официального продавца Motul
- Сертификат авторизованного пункта продаж Valvoline
- Сертификат официального продавца Ravenol
- Сертификат официальной точки продаж Bardahl
- Сертификат официального продавца ZIC
- Сертификат официального продавца Bardahl
Наши сертификаты
Наши сертификаты
Мы работаем со следующими марками автомобилей
Масла
- ValvolineСамое первое в мире моторное масло было запатентовано в 1873 году американским доктором Джоном Эллисом создателем марки Valvoline
- RavenolСо времени своего основания, с 1946 года, компания Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH производит смазочные материалы RAVENOL только на территории Германии
- MotulMotul в своем деле всегда опережал соперников. Так, полусинтетическое масло появилось еще в 1966 году, а через пять лет первой в мире 100% синтетикой, не содержащей нефтепродуктов
Примеры выполненных работ по замене масла
Отзывы и рейтинги на независимых ресурсах
Часто задаваемые вопросы
В этом разделе мы собрали ответы на самые популярные вопросы клиентов о замене масла в АКПП
Масло в любой механической и автоматической коробке менять нужно обязательно!
Каждый из производителей автоматических трансмиссий устанавливает свой регламент замены масла.
Также нужно не забывать о замене фильтров, уплотняющих колец и прокладок.
Как правило, все фильтрующие элементы состоят из одноразовой фетровой мембраны. Резиновые уплотнения со временем теряют свою эластичность и начинают течь.
Фильтр грубой очистки вариатора и АКПП, состоящий из металлической сетки, достаточно промыть и установить обратно.
Если вы только купили автомобиль и не знаете его историю, то обязательно нужно проверить состояние масла и его уровень.
Каждый из производителей автоматических трансмиссий устанавливает свой регламент замены масла.
Также нужно не забывать о замене фильтров, уплотняющих колец и прокладок.
Как правило, все фильтрующие элементы состоят из одноразовой фетровой мембраны. Резиновые уплотнения со временем теряют свою эластичность и начинают течь.
Фильтр грубой очистки вариатора и АКПП, состоящий из металлической сетки, достаточно промыть и установить обратно.
Если вы только купили автомобиль и не знаете его историю, то обязательно нужно проверить состояние масла и его уровень.
Все зависит от состояния автоматической трансмиссии.
В каких-то случаях можно выполнить только частичную замену, да бы не навредить ей ввиду очень большого пробег без смены масла.
Во всех остальных случаях можно выполнить аппаратную замену которая позволит заменить практически все масло.
Даже трехкратная частичная замена масла в АКПП не даст такого результата, как аппаратная.
В каких-то случаях можно выполнить только частичную замену, да бы не навредить ей ввиду очень большого пробег без смены масла.
Во всех остальных случаях можно выполнить аппаратную замену которая позволит заменить практически все масло.
Даже трехкратная частичная замена масла в АКПП не даст такого результата, как аппаратная.
Аппаратная замена масла в АКПП полностью безопасна!
Компания Aisin сама выпускает установки по замене масла и рекомендует аппаратную замену.
Компания Mahle Kneht выпускает установки по замене масла и также рекомендует аппаратную замену.
Также об этом говорит наш опыт на протяжении 5-ти лет, мы обслужили более 4000 автомобилей.
1) Давление в системе АКПП от 1 до 10 бар. Масло всегда циркулирует в системе, пока ваш автомобиль заведен. Давление подачи нового масла установкой 1-1.5 бара. В установке стоит система корректировки давления. Поэтому давление из установки никогда не сможет навредить вашей АКПП.
2) Что касается моющих свойств, новое масло это не ваниш или доместос, которые моментально удаляют накипь или грязь. Должно пройти большое количество времени, чтобы моющие свойства начали воздействовать на старые отложения. И в системе АКПП нет закоксованных отложений как в ДВС, что-то отвалиться, отмыться и куда-то просто попасть, и забить гидроблок вашей АКПП просто не может.
3) Только изношенная АКПП может не пережить как частичную, так и полную замену из-за сильного износа.
Компания Aisin сама выпускает установки по замене масла и рекомендует аппаратную замену.
Компания Mahle Kneht выпускает установки по замене масла и также рекомендует аппаратную замену.
Также об этом говорит наш опыт на протяжении 5-ти лет, мы обслужили более 4000 автомобилей.
1) Давление в системе АКПП от 1 до 10 бар. Масло всегда циркулирует в системе, пока ваш автомобиль заведен. Давление подачи нового масла установкой 1-1.5 бара. В установке стоит система корректировки давления. Поэтому давление из установки никогда не сможет навредить вашей АКПП.
2) Что касается моющих свойств, новое масло это не ваниш или доместос, которые моментально удаляют накипь или грязь. Должно пройти большое количество времени, чтобы моющие свойства начали воздействовать на старые отложения. И в системе АКПП нет закоксованных отложений как в ДВС, что-то отвалиться, отмыться и куда-то просто попасть, и забить гидроблок вашей АКПП просто не может.
3) Только изношенная АКПП может не пережить как частичную, так и полную замену из-за сильного износа.
Цена на замену складывается из трех составляющих:
1) Работа - на каждую АКПП у нас фиксированная стоимость, но есть нюансы которые могут увеличить стоимость.
Например, из 9 болтов поддона, 3 не выкручиваются, ломаются или выкручиваются с резьбой. Для качественной работы необходимо полностью удалить сломанный болт, рассверлить отверстие, нарезать новую резьбу, установить новый болт, соответственно, это может увеличить стоимость работы.
2) Запчасти - мы используем оригинальные материалы и материалы сторонних производителей.
Каждая АКПП рассчитывается исходя из ваших пожеланий и возможностей.
Цена запчастей на одну и таже АКПП может различаться по цене до нескольких раз.
3) Масло - в 40% случаев это Motul, в 40% Valvoline, в 10% Ravenol и 10% оригинальные или другие бренды
1) Работа - на каждую АКПП у нас фиксированная стоимость, но есть нюансы которые могут увеличить стоимость.
Например, из 9 болтов поддона, 3 не выкручиваются, ломаются или выкручиваются с резьбой. Для качественной работы необходимо полностью удалить сломанный болт, рассверлить отверстие, нарезать новую резьбу, установить новый болт, соответственно, это может увеличить стоимость работы.
2) Запчасти - мы используем оригинальные материалы и материалы сторонних производителей.
Каждая АКПП рассчитывается исходя из ваших пожеланий и возможностей.
Цена запчастей на одну и таже АКПП может различаться по цене до нескольких раз.
3) Масло - в 40% случаев это Motul, в 40% Valvoline, в 10% Ravenol и 10% оригинальные или другие бренды
Да, смешивать можно, как правило, это происходит при частичной замене масла, потому что при аппаратной замене старого масла в системе практически не остается.
Самое главное убедиться в наличии необходимого допуска на новом масле, установленного заводом производителем.
Самое главное убедиться в наличии необходимого допуска на новом масле, установленного заводом производителем.
Как правило мы используем на 50% масла больше заводского объема, так как масло заменить как в двигателе (слить залить все масло сразу) не представляется возможным (за исключением Mercedes и то не всегда).
Для этой замены мы используем больше масла, потому что замена, происходит путем смешивания и замещения старого масла новым.
Для этой замены мы используем больше масла, потому что замена, происходит путем смешивания и замещения старого масла новым.
Также Вас может заинтересовать