Специализированный сервис по аппаратной замене масла
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Если у вас остались вопросы или вы хотите записаться к нам на СТО, оставьте свои контактные данные и мы обязательно свяжемся с вами в ближайшее время.
г. Санкт-Петербург, ул. Ванеева, д. 10
Замена масла в АКПП BMW 1 F20 ZF 8hp45
Замена масла в АКПП BMW 1 F20 ZF 8hp45
Марка: BMW 1 F20
Год выпуска: 2019
Пробег: 82476 км
Oil Transfusion
Аппаратная замена масла в АКПП ZF 8hp45 BMW 1 F20
8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач
Данная коробка передач требует допуск по маслу Lifeguard 8
Контроль уровня на данной АКПП через контрольную пробку 35-45 градусов
Время выполнения работы 3 часа
Регламент замены масла в АКПП ZF 8hp45 раз в 8 лет или 80000 км - 120000км в зависимости от условий эксплуатации (рекомендуем не реже 60000км).
В работе используем:
⭕ Новую версию поддона ZF 1087298437
⭕ Масло Motul Atf 6 12 литров
⭕ Расходные материалы для удаления следов масла
Для заднего редуктора использовали
⭕ Синтетическое масло Motul Motylgear 75w90 1.2 литра
Мы не ограничены в выборе материалов!
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под необходимый бюджет.
Аппаратная замена масла в АКПП ZF 8hp45 BMW 1 F20
8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач
Данная коробка передач требует допуск по маслу Lifeguard 8
Контроль уровня на данной АКПП через контрольную пробку 35-45 градусов
Время выполнения работы 3 часа
Регламент замены масла в АКПП ZF 8hp45 раз в 8 лет или 80000 км - 120000км в зависимости от условий эксплуатации (рекомендуем не реже 60000км).
В работе используем:
⭕ Новую версию поддона ZF 1087298437
⭕ Масло Motul Atf 6 12 литров
⭕ Расходные материалы для удаления следов масла
Для заднего редуктора использовали
⭕ Синтетическое масло Motul Motylgear 75w90 1.2 литра
Мы не ограничены в выборе материалов!
Можем предложить для обслуживания автомобиля, расходники любой фирмы на ваш вкус и подобрать под необходимый бюджет.
- Оригинальный поддон и масло Motul для замены в АКПП
- АКПП 8hp45x от компании ZF
- Снимаем нижний штуцер с теплообменника для подключения к АКПП
- Для подключения к коробке передач используем штуцер на теплообменнике АКПП
- Произвели тестовый запуск для проверки давления и состояния старого масла
- Откручиваем сливную пробку и сливаем масло с поддона с данной АКПП сливается 4.5 литра масла
- Откручиваем болты поддона и снимаем его
- Состояние поддона и магнитов. На старой версии поддона их 4, а в новой версии 3 магнита, переставляем один в новый поддон
- Устанавливаем новый поддон на место
- Заполняем поддон новым маслом перед заменой кратно слитому и запускаем процесс замены масла в АКПП
- Полученный результат аппаратной замены масла в АКПП
- Проверяем температуру масла в АКПП перед корректировкой уровня масла
- Откручиваем контрольную пробку на работающем двигателе и проверяем уровень масла при температуре 35-45 градусов
- Пробег машины на момент обслуживания
Узнать стоимость
Если у вас остались вопросы или вы хотите узнать стоимость подобной работы для вашего автомобиля, оставьте свои контактные данные и мы обязательно свяжемся с вами в ближайшее время
Или позвоните нам и узнайте стоимость за 5 минут
Мы находимся: г. Санкт-Петербург, ул. Ванеева, д. 10