Порядок работ отработан на сотнях автомобилей с коробками семейства 8HP. Ниже — четыре этапа, каждый из которых зафиксирован в фотоотчёте.
ЭТАП 01
Диагностика и подключение
Осмотр агрегата на предмет течей, оценка состояния жидкости по цвету и запаху, компьютерная диагностика ошибок. Размыкаем штатный контур охлаждения и подключаем установку Motul Evo.
ЭТАП 02
Поддон и фильтр
Слив отработанной жидкости, снятие поддона, осмотр магнитов на наличие металлической стружки, очистка привалочной поверхности, замена фильтра и прокладки.
ЭТАП 03
Замещение
Подключённая установка Motul Evo выполняет циклическое замещение старой жидкости новой в соотношении 1:1 до чистого цвета.
ЭТАП 04
Контроль уровня
Выставление уровня через контрольную пробку строго по температуре. Сброс адаптаций и обкатка не требуются — автомобиль сразу готов к эксплуатации.
Сколько стоит замена масла в АКПП BMW 1 F20 ZF 8HP45 в СПб
Цены указаны с учётом скидки, которая действует при покупке масла и расходников у нас — так выходит выгоднее всего. Если привозите свои материалы, работа считается по полному прайсу, и мы не даём гарантию на жидкость неизвестного происхождения. Полный перечень цен — в прайс-листе.
Вариант
Что входит
Стоимость
Работа со скидкой
Обслуживание АКПП, снятие и установка поддона, контроль уровня по температуре. Цена действует при покупке масла и расходников у нас
от 5 500 ₽
Полная аппаратная замена
Полное замещение жидкости — обновляется до 100 % объёма. Работа + материалы. Цена зависит от выбранного масла
от 38 200 ₽
Частичная замена
Слив-залив с заменой фильтрующего узла по регламенту производителя. Работа + материалы. Цена зависит от выбранного масла
от 15 000 ₽
Точную сумму называем по VIN — комплектации BMW 1 F20 ZF 8HP45 отличаются, и объём заправки может меняться. Позвоните +7 921 885-60-50, назовите VIN и пробег — рассчитаем за пару минут.
Когда менять масло в АКПП BMW 1 F20 ZF 8HP45
Автопроизводители часто маркируют жидкость как залитую на весь срок службы, однако изготовители агрегатов дают чёткий регламент. Своевременная замена предотвращает износ фрикционов и дорогостоящий ремонт гидроблока.
По нашему опыту обслуживания BMW в Санкт-Петербурге интервал стоит держать в пределах 60 000 км. Причины — плотный городской трафик с постоянными переключениями на малых скоростях, реагенты и перепады температур зимой.
Признаки, при которых с заменой тянуть не стоит: толчки и рывки при переключении, задержки при трогании, вибрация на малых скоростях, запах горелого масла, ошибки по перегреву на панели приборов. Подробнее о температурном режиме — в статье рабочая температура масла в АКПП.
Фотоотчёт этапов работы
Снимаем каждый этап, чтобы вы видели, что именно происходило с вашей коробкой. В этом отчёте использовалось Motul ATF VI — состав материалов согласовываем до начала работ. Ещё более 500 отчётов — в блоге и галерее работ.
👈 Листайте вбок — 14 фото всех этапов
1 / 14
АКПП 8HP45X
Комплектующие
Подготовка
Подключение
Тест давления
Слив масла
Снятие поддона
Магниты
Монтаж
Замещение
Результат
Температура
Уровень
Пробег 82476 км
Более 700 отзывов о сервисе собрано на Яндекс Картах, 2ГИС, Авито, Drive2 и Google. Читать их можно на странице отзывы клиентов. Условия гарантии — в разделе гарантии.
Частые вопросы
Сколько стоит замена масла в АКПП BMW 1 F20 ZF 8HP45 в СПб?
Работа — от 5 500 ₽ при покупке масла и расходников у нас, это стартовая цена со скидкой. Под ключ, со всеми материалами: полная аппаратная замена — от 38 200 ₽; частичная замена — от 15 000 ₽. Со своими материалами работа считается по полному прайсу. Точную сумму назовём по VIN.
Чем аппаратная замена отличается от классической?
При классической (заводской) замене обновляется 30–50 % объёма: часть старой жидкости остаётся в гидротрансформаторе, радиаторе и каналах гидроблока. Аппаратное замещение обновляет до 100 % объёма под рабочим давлением. Классическая дешевле и подходит для регулярного обслуживания, аппаратная — при больших пробегах и после покупки б/у авто. Подскажем, что оптимально именно в вашем случае.
Какое масло вы заливаете?
В этой работе использовалось Motul ATF VI, требуется 12 л. Также заливаем Motul, Valvoline, ZIC, Ravenol и другие жидкости с нужным допуском — выбор всегда за клиентом. Подскажем разницу в цене и ресурсе, но решение принимаете вы.
Через сколько километров менять масло в АКПП?
Рекомендуем каждые 60 000 км. Производители часто заявляют, что жидкость залита на весь срок службы, но практика этого не подтверждает. В условиях Санкт-Петербурга — пробки, реагенты, перепады температур — интервал лучше не растягивать.
Нужна ли обкатка или сброс адаптаций после замены?
Нет. После контроля уровня при рабочей температуре автомобиль сразу готов к эксплуатации в обычном режиме.
Сколько времени занимает работа?
В среднем около 2 часов. Можно подождать в клиентской зоне. Записывайтесь заранее — свободные окна расписаны на несколько дней вперёд.
