Специализированный сервис по аппаратной замене масла
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Если у вас остались вопросы или вы хотите записаться к нам на СТО, оставьте свои контактные данные и мы обязательно свяжемся с вами в ближайшее время.
г. Санкт-Петербург, ул. Ванеева, д. 10
Чем грозит перелив и недолив масла в АКПП?
Запишитесь в СТО MotulTeam
Опасности низкого и высокого уровня масла в АКПП
При замене или доливке масла в автоматическую коробку передач необходимо соблюдать установленные производителем параметры. Обычно при замене масла объем составляет примерно 12-15 литров, а при доливке - от сотен грамм.
Низкий уровень масла в АКПП может привести к масляному голоданию, что приводит к ускоренному износу деталей коробки передач.
Низкий уровень масла в АКПП может привести к масляному голоданию, что приводит к ускоренному износу деталей коробки передач.
Высокий уровень масла также является опасным. Он может привести к негативным последствиям, вплоть до поломки устройства.
Причины превышения уровня масла в коробке автомат
Главной причиной избытка масла в автоматической коробке передач является несоблюдение правил при замене жидкости.
Необходимо полностью слить старое масло, иначе, если заправить в систему рекомендуемый объем масла, происходит его перелив.
Необходимо полностью слить старое масло, иначе, если заправить в систему рекомендуемый объем масла, происходит его перелив.
Признаки перелива масла в АКПП
Незначительный перелив масла (до одного литра) в АКПП может не вызывать каких-либо симптомов. Однако при значительном переливе возникают проблемы с работой коробки передач.
Основные признаки перелива масла включают:
Основные признаки перелива масла включают:
- Вытекание вещества из сальников. Увеличение давления в системе ведет к данному результату
- Высокое потребление топлива. Незначительное, но все же заметное расходование топлива происходит из-за потери энергии двигателя на преодоление жидкостного сопротивления планетарными механизмами
- Утрата целостности уплотнителей. Избыточное давление в системе также оказывает воздействие на уплотнительные компоненты, которые становятся деформированными.
- Толчки и затруднения при движении автомобиля вызваны недостаточным охлаждением и нестабильной работой коробки передач.
- Критическое нагревание КПП происходит из-за перебоев в процессе обмена теплом.
- Свойства смазки страдают от вспенивания жидкости и снижения ее плотности, что приводит к потере необходимых эксплуатационных характеристик.
- Присутствие шумов в работе коробки передач.
Какие последствия могут быть от утечки масла из АКПП?
Если вытекает масло из АКПП, то это может привести к выходу механизма из строя. В таком случае потребуется серьезный ремонт или замена коробки передач.
Однако, если обнаружить утечку смазки вовремя и устранить ее, можно избежать серьезных проблем.
В процессе работы большое количество смазочного материала может покинуть систему, что существенно ухудшает работу трансмиссии и снижает динамику разгона. Это также сопровождается мигающим значком Check Engine или AT. В этом случае требуется немедленная остановка и последующего передвижения на эвакуаторе для устранения протечки .
Если игнорировать вышеуказанные симптомы, это может привести к повышенному трению и износу узлов, так как смазка уже не выполняет своих функций. Особенно большому износу будут подвергнуты фрикционные диски и все остальные детали.
Однако, если обнаружить утечку смазки вовремя и устранить ее, можно избежать серьезных проблем.
В процессе работы большое количество смазочного материала может покинуть систему, что существенно ухудшает работу трансмиссии и снижает динамику разгона. Это также сопровождается мигающим значком Check Engine или AT. В этом случае требуется немедленная остановка и последующего передвижения на эвакуаторе для устранения протечки .
Если игнорировать вышеуказанные симптомы, это может привести к повышенному трению и износу узлов, так как смазка уже не выполняет своих функций. Особенно большому износу будут подвергнуты фрикционные диски и все остальные детали.
Как проверить уровень масла в АКПП?
Чтобы максимально точно измерить уровень смазочной жидкости, нужно прогреть коробку передач. Рекомендуется проехать на автомобиле примерно 10 километров и затем дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
-
Чтобы выполнить процедуру измерения, вам понадобится щуп с отметками "cold" и "hot".
В процессе обнаружения отклонений от нормального уровня автомобиль должен находиться на нейтральной передаче или паркинг. Щуп нужно вытащить из отверстия, протереть, установить обратно и затем снова вытащить для проверки.
Отметка должна быть между отметками "hot". Если она ниже, нужно добавить некоторое количество жидкости, если выше - сразу слить избыток жидкости. Если у вас автомобиль без щупа то нужно сверится с мануалом по вашей трансмиссии, так как к примеру на одной и той же АКПП установленной на разные авто уровень выставляется по разному.
Отметка должна быть между отметками "hot". Если она ниже, нужно добавить некоторое количество жидкости, если выше - сразу слить избыток жидкости. Если у вас автомобиль без щупа то нужно сверится с мануалом по вашей трансмиссии, так как к примеру на одной и той же АКПП установленной на разные авто уровень выставляется по разному.
Как слить лишнее масло из коробки автомат?
Существуют различные способы слива жидкости из коробок-автомат, в зависимости от их типа. Некоторые коробки просто требуют открутить сливную пробку или отсоединить шланги от радиатора охлаждения, а затем удалить излишки жидкости.
Если же коробка передач оснащена щупом, процесс слива жидкости немного отличается. Для этого нужно использовать большой шприц с трубкой на конце, например, шланг от капельницы.
Трубку необходимо вставить в отверстие для щупа и осторожно откачивать жидкость, перемещая поршень шприца несколько раз.
Важно помнить, что сливать масло следует в чистую емкость, чтобы избежать ситуации, когда удаляется слишком много смазки. В случае перелива масла придется вернуть необходимое количество обратно через то же самое отверстие.
Если же коробка передач оснащена щупом, процесс слива жидкости немного отличается. Для этого нужно использовать большой шприц с трубкой на конце, например, шланг от капельницы.
Трубку необходимо вставить в отверстие для щупа и осторожно откачивать жидкость, перемещая поршень шприца несколько раз.
Важно помнить, что сливать масло следует в чистую емкость, чтобы избежать ситуации, когда удаляется слишком много смазки. В случае перелива масла придется вернуть необходимое количество обратно через то же самое отверстие.
Также Вас может заинтересовать