Замена масла в Автомате

Проверьте цвет масла на щупе и его наличие (избыток или недостаток). В зависимости от типа трансмиссии щуп может отсутствовать и нужно записаться на сервис для диагностики состояния масла. Свежее масло в АКПП имеет как правило красный оттенок, а тёмное и мутное масло с неприятным запахом свидетельствует о загрязнении системы. Свежее масло в вариаторе имеет несколько цветов такие как красны, желтый и зеленый. Как правило в роботах DSG и DCT масло светло желтого цвета. Также обратите внимание на работу трансмиссии: вибрации, шумы или рывки во время движения указывают на необходимость замены масла в АКПП, особенно если эти симптомы уже проявились.

Смешивание остатков с новым маслом ухудшает работу узлов. Используйте профессиональное оборудование для полного обновления масла.

Загрязнения попадают в систему циркуляции масла. Регулярно меняйте фильтр на каждом сервисе. К примеру на наших установках Motul Evo стоит дополнительный фильтр который фильтрует масло во время замены.

Избыток масла создаёт пенообразование, недостаток приводит к пробуксовке сцепления.

Это может привести к утечкам и повторному снятию поддона картера коробки передач. Используйте только оригинальные расходники и герметик там где он идет вместо прокладки.

Многие заливают масло «на глаз» или столько, сколько было слито. Однако важно проверять уровень масла при правильной температуре и соблюдая технологию выставления уровня.

Подтверждается фиксацией параметров до и после процедуры: цвет, степень загрязнения, температура эксплуатации. Вы получите отчёт о каждом этапе работы. Мы используем только допущенные производителем составы ATF с официальными сертификатами.

Предоставляется благодаря большому опыту мастеров, точному соблюдению регламентов автоконцернов и контролю всех соединений на герметичность. Каждый клиент получает гарантийный талон, подтверждающий долговечность ресурса агрегата и уверенность в эксплуатации автомобиля без риска внеплановых ремонтов.

Технология быстрой и безопасной замены масла в АКПП — это аппаратный метод, который позволяет обновить трансмиссионную жидкость в коробке передач практически на 100%. Этот метод считается наиболее эффективным и безопасным для АКПП, так как он минимизирует риски, связанные с неполной заменой.

Процедура полной аппаратной замены масла проводится в соответствии с техническими допусками завода-изготовителя. Тип, количество и параметры масла подбираются индивидуально для каждого типа трансмиссии (гидротрансформаторная, вариатор, DSG).

Подключение: Установка подключается к системе охлаждения автоматической коробки передач АКПП вариатора (CVT) или робота (DSG, DCT) Специалисты отсоединяют шланги, идущие к радиатору, и подсоединяют их к аппарату.
Запуск: Запускается двигатель автомобиля, и масло начинает циркулировать.
Замещение старого масла новым: В процессе работы устройство начинает подавать новое масло в трансмиссию. В то же время автомобиль использует свой маслонасос для циркуляции масла, которое затем поступает в резервуар с отработанной жидкостью на станции Motul EVO.. В это время можно визуально контролировать процесс: в прозрачном окошке аппарата видно, как грязное, тёмное масло постепенно сменяется на чистое и прозрачное.
Промывка (опционально): Некоторые аппараты позволяют использовать специальную промывочную жидкость, которая циркулирует по системе перед заливкой нового масла. Это помогает удалить отложения и нагар.
Выставление уровня: После завершения процедуры аппарат Motul Evo автоматически выставляет необходимый уровень масла, а также контролирует его температуру.

На нашей станции мы проводим проверку уровня в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя трансмиссии. Это позволяет избежать ошибок и обеспечивает полную безопасность работы трансмиссии.

Компания Motul Team гарантирует безопасную замену масла в АКПП при этом мы используем диагностическое оборудование Launch для контроля температуры. А также высокоточные адаптеры для подключения к трансмиссии. Наша компания обладает обширной базой знаний, накопленной за более чем семь лет работы с автоматическими трансмиссиями. Это позволяет нам выполнять задачи быстро и безопасно. Трансмиссии обслуживают профессионалы с высокой квалификацией.
Обращаясь к нам, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет в безопасности в ремонтной зоне, пока мы его обслуживаем. В нашем сервисе вы можете оставаться рядом с автомобилем во время обслуживания трансмиссии. Это подтверждают более 500 отзывов на различных ресурсах.. Если же вам нужно уехать, наши мастера предоставят вам фотоотчеты о состоянии масла, фильтра и магнитов, а также финальный результат после замены масла с помощью специального оборудования.

Полная очистка: Полная замена масла позволяет удалить старую жидкость не только из поддона, но и из гидротрансформатора, гидроблока, радиатора охлаждения и всех магистралей. Частичная замена (слив-залив) обновляет лишь около 20-50% масла.
Безопасность: В отличие от "шоковой" замены, когда на грязное масло заливают новое, аппаратная замена происходит плавно, без перепадов давления, что исключает риск отслоения отложений и засорения каналов гидроблока.
Эффективность: Новое масло, залитое в чистую систему, сохраняет свои свойства значительно дольше, что продлевает срок службы всей трансмиссии.
Комплексность: В процессе полной аппаратной замены со снятием поддона можно оценить состояние старого масла, определить наличие в нем посторонних примесей (например, металлической стружки), что помогает выявить потенциальные проблемы.

Этот миф не совсем верен. Правильно выполненная аппаратная замена не "вымывает грязь" резко, а плавно замещает старое масло новым, поэтому риск засорения минимален.

Наоборот, своевременная и правильная аппаратная замена продлевает срок службы старой АКПП, а вот частичная замена может быть менее эффективной, так как в системе остаётся большое количество старого, отработанного масла, которое может не справляться со своими функциями.

Сервис сосредоточен на обслуживании АКПП, вариаторов (CVT) и роботизированных коробок (DSG, Powershift). Такая узкая направленность позволяет мастерам глубоко разбираться в особенностях каждой трансмиссии и выполнять работы с максимальной точностью.

Механики Motul Team имеют стаж работы у официальных дилеров от 8 лет, а у некоторых — более 20 лет. Это гарантирует знание современных технологий, доступ к точной диагностике и соблюдение всех заводских регламентов.

Компания предоставляет официальную гарантию на все виды выполняемых услуг. Это подтверждает уверенность в качестве своей работы.

Клиенты могут наблюдать за ходом работ в открытой ремонтной зоне. Мастера подробно объясняют, что делают, показывают состояние узлов и аргументируют необходимость тех или иных операций. Это исключает “навязывание” лишних услуг.

В работе используются только проверенные бренды: Motul, Valvoline, ZF, Mann, Ravenol, Zic. Сервис предлагает выбор масел и фильтров под разные бюджеты, но при этом не идёт на компромисс с качеством.

Отсутствие задержек из-за ожидания поставок. Нужные масла, фильтры и расходники всегда в наличии, что позволяет выполнять работы точно в срок.

Например, при замене масла в АКПП уровень проверяется по температуре масла, как того требуют производители (особенно важно для Aisin, ZF, Jatco). Это принципиально отличает Motul Team от многих других сервисов, где уровень просто наливают “на глаз”.

Каждый клиент получает подробную консультацию, рекомендации по дальнейшей эксплуатации и честную оценку состояния автомобиля. Мастера не боятся сказать, что все в порядке — это вызывает доверие.

На площадках вроде Avito, 2ГИС, Drive2 и Яндекс.Карты сервис имеет рейтинг 5.0 и десятки развернутых отзывов, где клиенты отмечают профессионализм, вежливость и честность.

Сервис находится рядом с метро «Ладожская», работает ежедневно с 09:00 до 21:00, что удобно для тех, кто не может приехать в будние дни.

Клиент может наблюдать за работой вживую — ремонтная зона открыта. Все этапы объясняются, показываются старые фильтры, стружка на магнитах, состояние масла.

Шесть специализированных установок для аппаратной замены масла.
Профессиональные сканеры и пирометры для точного контроля температуры.
А также токарный и фрезерный инструмент для изготовления переходников и адаптеров.

Более 5000 обслуженных автомобилей.
Свыше 450 положительных отзывов на Drive2, Avito, Яндекс.Картах и 2ГИС

Никаких навязанных услуг — мастера честно оценивают состояние АКПП.
Рекомендации даются с учётом пробега, стиля вождения и бюджета клиента о чем говорят сотни развернутых отзывов.

Можно проконсультироваться по телефону или в чате, даже не имея под рукой вин VIN-кода и гос номера. В 95% случаем мы озвучим точную сумму узнав только модель автомобиля.

Уровень масла проверяется строго по температуре , как того требуют производители.
Используются более 150 переходников, что позволяет подключиться к любому типу коробки без нарушения герметичности.
Соблюдения момента затяжки болтов динамометрическим ключом.

Больше 1500 примеров выполненной работы в соц.сетях.
В случае вашего отсутствия мы можем выполнить полную фото и видео фиксацию

Аппаратная замена масла обеспечивает более качественную очистку системы от загрязнений и отработанных частиц по сравнению с классической заменой. Это способствует улучшению работы трансмиссии и продлевает срок службы АКПП.

Использование специализированного оборудования для замены масла в автоматической коробке передач существенно продлевает срок её службы. Это достигается благодаря тому, что свежая жидкость обеспечивает более эффективное смазывание всех движущихся элементов системы, что снижает их износ и предотвращает перегрев. Кроме того, процедура позволяет удалить загрязнения и остатки старого масла, которые могут повредить детали коробки передач.

Установка удаляет с маслом накопившиеся загрязнения, предотвращая образование отложений, которые могут нарушить работу АКПП. Замена масла защищает от перегрева — одной из главных причин поломки коробки передач. Поддержание оптимальной температуры и чистоты компонентов продлевает срок службы всей системы.

Почему стоит использовать качественное масло для АКПП
Хорошее масло для автоматической коробки передач имеет несколько важных преимуществ:

Чистота системы: масло с моющими присадками удаляет накопившиеся загрязнения, улучшая работу коробки передач и продлевая её срок службы. Это помогает поддерживать чистоту.

Стабильность при высоких температурах: качественное масло сохраняет свои свойства даже при высоких нагрузках, обеспечивая стабильную работу АКПП. Это поддерживает оптимальные параметры и предотвращает перегрев.

Надежная защита: оно эффективно смазывает все компоненты коробки передач, снижая трение и предотвращая преждевременный износ. Также масло помогает избежать перегрева, что особенно важно при активной эксплуатации автомобиля.

Класс масла: Чем выше класс масла тем дольше оно сохраняет свои свойства и защищает АКПП от износа в в момент нагрузок.

Да, смешивать можно, как правило, это происходит при частичной замене масла, потому что при аппаратной замене старого масла в системе практически не остается. Самое главное — убедиться в наличии необходимого допуска на новом масле, установленного заводом-производителем.

Аппаратная замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) может быть опасной, если её проводят неправильно или некачественно. Рассмотрим основные риски:

Механические повреждения. Выполняя ту или иную процедуру есть риск механически повредить фильтр, забыть затянуть болты, порвать кольцо, забыть поставить кольцо, недолить или перелить масло в большом объеме, нарушить технологию замены масла в АКПП.

Попадание воздуха в систему. При некорректной замене масла в АКПП может попасть воздух. Это снизит давление масла и ускорит износ деталей коробки или может вызвать полный отказ работоспособности.

Неполное удаление старого масла. Если процедура замены выполнена не полностью, в коробке останется старое масло. Со временем оно потеряет свои свойства и вызовет износ компонентов раньше чем вы рассчитываете.

Неправильная заливка нового масла. Важно использовать правильное количество и тип масла для нормальной работы АКПП. Ошибки при заливке могут привести к нестабильной работе коробки или её поломке.

Сложности с переключением скоростей: если скорости переключаются с задержкой, толчками, пинками или с трудом, это может указывать на слишком изношенное масло.

Перегрев трансмиссии: если температура трансмиссии поднимается выше нормы, это может быть результатом ухудшения характеристик жидкости, которая уже не способна эффективно отводить тепло или утечку.

Низкий уровень масла: может указывать на утечки при этом масло быстрее теряет свои свойства.

Запах горелого масла: неприятный запах может возникать, если жидкость перегревается и дает о себе знать через сапун под капотом. Это может привести к быстрым повреждениям внутренних компонентов коробки.

Замена масла в АКПП обычно занимает от 1 до 3 часов в зависимости от модели автомобиля и типа установленной трансмиссии.

Перед заменой масла в АКПП рекомендуется провести диагностику трансмиссии, если есть подозрения на её неисправность. Это поможет выявить возможные проблемы и определить необходимость дополнительных работ или отмены процедуры замены масла.