
Если уровень жидкости в системе охлаждения двигателя падает, важно своевременно его восстановить. При отсутствии аналогичного антифриза можно смешать охлаждающие жидкости, но не все составы подходят для смешивания. Какие антифризы можно смешивать и что происходит при неправильном смешивании?
Охлаждающие жидкости (ОЖ) делятся на классы по составу присадок:
1. Традиционные: Содержат неорганические ингибиторы коррозии. Производятся по технологии IAT (Inorganic Acid Technology), требуют замены каждые 2–3 года.
2. Карбоксилатные: Содержат органические ингибиторы, производятся по технологии OAT (Organic Acid Technology), срок службы — 3–5 лет.
3. Гибридные: Содержат как органические, так и неорганические компоненты (HOAT — Hybrid Organic Acid Technology).
4. Лобридные: Содержат органические ингибиторы и соединения кремния.
Для смешивания следует подбирать ОЖ того же класса, что и залитая в систему. Желательно использовать жидкости одного производителя, так как разные технологии и присадки могут быть несовместимы. Нельзя ориентироваться на цвет антифриза, так как он зависит от маркетинговых соображений, а не состава. Для проверки совместимости антифризов существуют специальные таблицы.
Неправильное смешивание ОЖ может привести к:
- Загустению смеси, ухудшению циркуляции и засорению магистралей, что приведет к перегреву двигателя.
- Выпадению осадка, который может заблокировать каналы и вывести из строя помпу.
- Интенсивному пенообразованию, вызывающему перегрев мотора уже через 5–10 км пробега.
Неправильное смешивание может ускорить износ и разрушение подшипников, деформацию головки блока цилиндров и заклинивание поршней. Для безопасного смешивания выбирайте антифризы одного класса и производителя проверяя совместимость с помощью таблиц. Несовместимые составы приводят к сбоям в работе системы охлаждения и повреждениям её компонентов.